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  1. 自动驾驶

半数以上美国城市都已为自驾车做准备

在未来交通系统的塑造上,地方政府扮演了重要角色。为了打造有利于自驾车发展的环境,美国各大城市纷纷进行修法,并与私人厂商合作展开前导测试,希望能排除各种阻碍,尽快推动自驾车正式上路。

Smart Cities Dive网站引述美国城市联盟(National League of Cities;NLC)最新调查报告指出,有过半数的美国城市都正透过修法、启动前导计划等方式,为自驾车上路做准备,而3年前只有不到10%的美国城市在为自驾车做规划。

2011年至2017年期间,美国各地共通过了46个与自驾车相关的法案,而在2018年,全美提出、辩论或通过的自驾车法案数量便有98个。

尽管美国联邦政府持续在透过修法鼓励自驾车的测试,但真正的推动还是要在地方层级进行。NLC建议地方政府除了可多与私人部门、州政府、智库、倡议团体、顾问机构、研究单位合作,还可考虑组成区域性的城市联盟,展开阶段性的前导计划。

NLC发现目前州政府的立法多围绕着优先适用原则。象是格鲁吉亚州、伊利诺州、德州、田纳西州、内华达州都制定了法规避免地方政府阻碍自驾车前导计划进行。

前导计划除了能让地方政府了解自驾车能如何融入既有基础设施、城市该如何适应新的科技,也能避免政府过于躁进。巴尔的摩市政府官员便直言,该城市尚未准备好迎接自驾车。

随着公共运输、共享汽车、共享单车服务越来越普及,不久后自驾车技术不仅会与一般车辆结合,也将为都市运输系统带来改变。各地市政府将可藉着这个机会,打造以人为中心,更有弹性及回应能力的市区运输系统。